马士基集团调整战略方向 将增强运输业务而剥离

2019-07-23 作者:财经资讯   |   浏览(176)

哥本哈根9月22日 - 全球最大船运公司--马士基集团(MAERSKb.CO)周四设定业务发展的新方向,计划扩大运输业务,同时为能源业务寻求结盟或独立上市。

伦敦9月22日 - 银行业消息人士指出,马士基集团(MAERSKb.CO)正洽谈欲向皇家荷兰/壳牌石油集团收购一项北海资产组合。马士基目前考虑增加自身的油气业务规模后计划进行分拆。

伦敦9月22日 - 银行业消息人士指出,马士基集团(MAERSKb.CO)正洽谈欲向皇家荷兰/壳牌石油集团收购一项北海资产组合。马士基目前考虑增加自身的油气业务规模后计划进行分拆。

运费过低以及供过于求重创了船运行业,韩国的韩进海运117930.KS上月被迫进入破产托管,牵连到其船上价值估计140亿美元货物。

马士基周四宣布了一项重大整顿,未来将侧重核心运输和物流业务,同时研究在24个月内对其能源部门采取何种行动选项,其中可能包括组建合资公司、合并或上市。

马士基周四宣布了一项重大整顿,未来将侧重核心运输和物流业务,同时研究在24个月内对其能源部门采取何种行动选项,其中可能包括组建合资公司、合并或上市。

尽管面对这些问题,拥有600多艘船只的马士基仍将侧重于加强运输和物流业务,同时将马士基石油和其他三家有关公司合并为一家独立的能源公司。

过去一年马士基曾表示计划投资数以十亿美元计,扩大其石油业务;不过由于航运业务获利大幅下降、油价疲弱,以及在卡塔尔的一项石油大合约损失,该公司目前可能面临较大财务压力。

过去一年马士基曾表示计划投资数以十亿美元计,扩大其石油业务;不过由于航运业务获利大幅下降、油价疲弱,以及在卡塔尔的一项石油大合约损失,该公司目前可能面临较大财务压力。

公司表示,后者在两年内将通过合资、合并或上市的方式进行剥离。马士基集团由A.P. Moller在1904年成立,由马士基家族控股。

涉及谈判的银行界消息人士告诉,近几周来马士基石油(Maersk Oil)已就购买壳牌正寻求出售的北海资产组合的一大部分进行了谈判。这是壳牌年初买下BG Group后,在三年内处置300亿美元资产计划的一部分。

涉及谈判的银行界消息人士告诉,近几周来马士基石油(Maersk Oil)已就购买壳牌正寻求出售的北海资产组合的一大部分进行了谈判。这是壳牌年初买下BG Group后,在三年内处置300亿美元资产计划的一部分。

这次剥离应会使马士基摆脱作为综合企业股价被低估的局面,市场可以对其各项业务分别估值。

消息来源并称,正在谈判的资产估值约在20亿美元。

消息来源并称,正在谈判的资产估值约在20亿美元。

对于将分拆的业务估值外界看法不一。丹麦Sydbank银行称运输和物流部门或价值260-350亿美元,能源部门可能为110-230亿美元。巴克莱分析师则称单单马士基石油(Maersk Oil)目前市值就可能为约47亿美元。

壳牌和马士基石油均不予置评。

壳牌和马士基石油均不予置评。

“将我们的运输/物流业务与石油相关业务拆分开来...将可使他们专注于各自所属的市场。这二者面临的是极为不同的基本面和竞争环境,”马士基集团主席Michael Pram Rasmussen在声明中称。

编译 张若琪 审校 李婷仪

编译 张若琪 审校 李婷仪

此次重组行动将由马士基航运执行长、52岁的Soren Skou主导,他在6月时就任马士基集团执行长。Skou将负责新的运输和物流业务,而现主掌马士基石油钻探的Claus V. Hemmingsen将领导能源部门。

马士基股价自6月以来涨幅逾20%,因外界已然预期其将有集团策略改造。此分拆消息出来后股价续涨,周四收报10,240丹麦克朗。

编译 李春喜/王琛;审校 郑茵/李婷仪

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